湖北中尔车轴有限公司位于湖北省十堰市，是我国第一家也是唯一一家从事周盘式制动研究机构，完全自主研发，拥有多项专利技术。将平盘式制动器和鼓式制动器优点结合，开发出适应于我国道路的周盘式制动。周盘式采用双面制动，制动面积是平盘式数倍以上，发热小，受力均匀、散热快、制动灵敏、使用成本低等诸多优点，是真正意义上“中国人自己的制动装置”。周盘式制动经国家汽车质量监督检验中心（襄阳）性能检测，结果完全符合QC/T239-2015《商用车辆制动器技术要求及台架试验方法》。2018年12月，由交通运输部公路科学研究院牵头，对周盘式制动与盘式制动按照GB12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》进行对比验证，通过对比试验：周盘式制动性能均高于国家标准，优于传统盘式制动，可完全实现对主车无特殊要求、可用水冷却降温，刹车片更换里程达20万公里左右。

【周盘式车轴】




 

试验简介：

      2018年12月，由交通运输部公路科学研究院牵头，国家汽车质量监督检验中心（襄阳），湖北中尔车轴有限公司，三方共同在东风汽车试验场进行周盘式制动与盘式制动整车对比试验。DFH4250A“东风天龙”6X4主车由东风汽车公司提供，ZCZ9402CCYHJE型仓栅车由驻马店中集华骏车辆有限公司提供，交通运输部公路科学研究院委派专家全程监督，试验严格按照GB12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》进行。

对比试验过程：

    

试验后周盘式与盘式刹车片对比：

    

试验后各项性能数据对比：

    

周盘式车轴适配说明：

    

 

1、《天津港琪物流有限公司》

      2018年10月21日起至今，辽宁大连市到陕西西安市路段，主要从事危化品运输，沿途多处长下坡，转弯多。用户反馈：刹车不拖胎，刹车比较好用。